中国高铁 中国速度
铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路运输在各种运输方式中占有的优势更加突出，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。目前中国大量的长距离物资运输和中长途旅客运输主要由铁路承担，每年完成的旅客周转量约占全社会旅客周转量1/3多，完成货物周转量约占全社会货物周转量的55%。2008年以来，为提振经济和扩大内需，铁路建设步伐加快，高铁项目纷纷开工，根据铁路“十二五”规划，按照适度超前的原则，预计到2015年，全国铁路营业里程12.3万公里左右，其中快速铁路4.5万公里、西部地区铁路5万公里左右。
随着国内铁路装备制造业的发展，铁路专用润滑产品开发设计走过了50多年在历程，着力于新装备配套与国产化项目，形成了一系列质量可靠、经济效益高的润滑脂产品。
伴随着高铁与城际铁路、地铁建设的快速发展，在新的形势下，石油化工科学研究院也不断增强科研力量，解决铁路装备制造以及应用中的润滑难题，开发满足宽温度、长寿命、高可靠性、环保型的润滑产品。
铁路路网遍布全国,拥有大量的机械装备,如机车、车辆、轨道、筑路和装卸机械等。上述机械装备的全天候、长寿命、安全可靠性等的使用要求,决定了铁路专用润滑技术的特殊性和重要性。铁路运输要求通过润滑技术实现延长运动部件使用寿命、节约动力消耗、提高安全可靠性等目的。根据调查资料,全国铁路施以合理润滑技术，以降低摩擦减少磨损,，节约动力消耗，每年可节约数亿元以上，其经济意义重大。
国产品牌 民族产业
中国汽车年产量已超2000万辆，带来了巨量的汽车零部件需求。但随着整车售价下降、原材料价格上涨、人工成本上升、电子智能系统增加、环保标准法规提高，已经对整个零部件生产及整车厂形成了巨大的压力。新技术、新材料、新工艺会为企业带来生机，而与之并存的是润滑技术的升级换代。汽车技术正在向着智能化、轻量化、平台化发展，新能源也不断引入，对于安全可靠性的要求进一步提高。更多的模块化柔性生产线以满足多品种、多批量的生产要求。在零部件方面，信息化、通用型将更多应用，并且将更多的使用复合材料、塑胶材料、有色金属，以满足环保及节能需求。不仅要求润滑脂具有环境适应能力强、防护润滑性能好的优点，而且必须具备长寿命、高可靠性、环保健康无毒，还要能减少润滑材料使用量、提高部件使用寿命以达到节约的目的。
致力于为汽车行业提供完善的润滑解决方案，满足汽车及零部件生产装配过程中的各个润滑需求，提供更加可靠的保护，实现车辆无故障运行，同时也满足环保、健康的法规要求，让乘客享受舒适及健康的生活，更进一步为汽车节能技术发展提供服务。
随着汽车负荷增大、运转周期延长、环保健康要求以及智能电子设备增多，对于润滑产品的需求提高，在成本压力之下，国产化率也快速增长。我们已经向众多零部件制造企业及整车装配厂提供性能优异的润滑产品，包括汽车专用低温润滑脂、汽车开关专用润滑脂、万向节润滑脂、汽车自动控制系统专用润滑脂、合成塑胶专用脂、门窗及天窗操纵系统润滑脂、软轴专用润滑脂、耐高温防腐蚀防锈底盘防护专用脂等等，不仅润滑性能出色，适应温度范围宽、使用寿命长，而且还拥有良好的生物降解性能，无毒无害，满足环保与健康要求。
在新能源汽车应用上，电动及混动汽车已经进入量产阶段。其中关键的驱动电机润滑至关重要。使用传统的电机润滑脂已经不能满足要求，必须选择使用温度范围宽、寿命长、抗磨性能好、可靠性高的专用润滑脂。我们研发的电动汽车驱动电动专用脂具有优良的高温特性，耐温高达160℃，可长期有效润滑电机高温部位； 优良的低温性能，满足冬天户外启动运转要求，即使在-60℃温度下仍能快速启动；良好的极压抗磨性，满足高负荷运转要求，减少电机轴承磨损； 良好的氧化安定性、防腐蚀性和长的运转寿命。
